HMJ高铁支座砂浆

        高铁支座砂浆也称高铁支座灌浆料，以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。  

        高铁支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。

        ★主要特点

        ◎具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。

        ◎ 具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。

        ◎ 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。

        ◎ 适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。

        ◎ 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

        ◎符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。

        ★技术指标

        ★施工方法

        ◎将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水。

        ◎根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，保证在砂浆在失去流平性前全部施工完成。

        ◎将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。

        ◎将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间最好在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净。

        ◎搅拌粉料时，最好使用电动搅拌枪搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。

        ★包装及贮存 

        25KG/袋，干燥环境下未开封产品贮存期3个月，贮存超过3个月产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求。